ALLGEMEINE NEWS / 28-01-2021
Während der ersten Wochen des Jahres 2021, hat der Preis des Walzstahls auf den amerikanischen Märkten historische Höchstwerte erreicht, nachdem die produzierenden Stahlunternehmen ab Jahresanfang eine Politik der Preiserhöhung einführten. Zum Beispiel haben die Preise des Warmbands in den USA ihren historischen Höhepunkt am vergangenen 14. Januar, erreicht, indem sie mit 1.200 USD/t, den im Jahre 2008 erreichten Höchstwert überschritten.
In Europa fanden die Käufer bei ihrer Rückkehr nach den Weihnachtsfeiertagen einen Warmbandpreis von 800€/t, ein historischer Höchstwert, der im Juni 2008 erreicht worden war. Im Alten Kontinent haben die Stahlunternehmen versucht, vor Ende des Jahres 2020 Abkommen zu schließen, mit dem
Ziel, den zukünftigen Preisaufschwung zu nutzen, und das in einer Zeit, in der die Stahlunternehmen sich einer Anhäufung von Kundenanfragen stellen müssen, die Material zu niedrigeren Preisen reservieren wollen.
Im Großen und Ganzen ist der entscheidende Faktor bei diesen Stahlpreisbewegungen die Reaktivierung des internen Marktes in den USA und in China. Die langsame Erholung der Produktionskapazität der Stahlbranche auf der ganzen Welt wird zudem von den Auswirkungen der Pandemie gebremst, die weiterhin die Grundsätze des Angebots und der Nachfrage beeinflusst. Wir müssen daran denken, dass während der ersten Covid-19 Welle, die Hochöfen sich gezwungen sahen, eine Produktionskapazität von ca. 31 Millionen Tonnen einzustellen, laut Daten von USB. Im September wurde nur 25% dieser Produktion wiederaufgenommen.
Wir stehen vor dem Beginn eines bipolaren Zeitalters, mit zwei Wirtschafts- und Finanzzyklen, die nicht korreliert sind: USA und China. Vor diesem Hintergrund, ist es wesentlich zu verstehen, was bei dem asiatischen Giganten vorgeht, um die Marktbewegungen vorauszusehen. Es bestand gewisse Besorgnis
über wie der Markt die chinesische Politik zur Reduzierung der CO2-Bilanz aufnehmen würde, da diese Maßnahmen die Stahlproduktion beeinflussen würden. In diesem Sinne ist die Gleichgültigkeit angesichtsdes chinesischen Ansatzes, um die Produktion von Rohstahl in 2021 zu reduzieren, vollkommen gewesen. Es ist kompliziert, denn die hohe Stahlproduktion isteines derSchlüsselelemente für die Erholung der chinesischen Herstellungs- und Bauwirtschaft nach den Auswirkungen der Pandemie.
Zunächst war das fehlende Angebot, vor dem der europäische Markt in der Stahlbranche stand, eine direkte Folge der Produktionseinschränkungen durch die Covid-19-Pandemie im Frühjahr. Mit der Reaktivierung der wirtschaftlichen und industriellen Aktivität, entstand eine unerwartete Nachfragenspitze aus der Automobilbranche, die eine der ersten war, die Erholungssymptome in Europa zeigte, wie wir bereits im Blog von Arania erklärten.
Die Stahlunternehmen haben jedoch Schwierigkeiten gehabt, um diese Nachfrage zu decken, eine Tatsache, die schwer zu verstehen ist, angesichts der schwachen Automobilnachfrage allgemein. Vor
iesem Hintergrund meinen einige Quellen, dass es sehr riskant sein könnte, die Preise für die Stahlbranche in Europa weiterhin steigen zu lassen. Das Problem ist, dass erwartet wird, dass die Stahlnachfrage, sowohl im In- und Ausland, in 2021, im Vergleich zu 2020, steigen wird.
Scheinbar wird sich die Angebotsverknappung eine Zeit lang fortsetzen, da die Zusatzkapazität der Hochöfen, die wieder in Betrieb sind, von der Verzögerung in den Wartungsarbeiten und die Stilllegung vieler Stahlwerke ausgeglichen werden wird. Es ist also wesentlich, die Produktionsniveaus vor der Krise wieder zu erreichen, da die Verringerung der Produktion nur zu höheren Stahlpreisen führen und die verarbeitenden Industrien benachteiligen wird.
Heute, mehr denn je, ist die Auswahl an kaltgewalztem Präzisionsstahl von Arania für die Automobilindustrie das beste Werkzeug für die anspruchsvolle Automobilbranche, um wirksam den Bedarf des heutigen Marktes zu decken.
